ternyata kalau mesin cb100 di ambil kelihatan besar ya...... mesinya dan ranga montornya kelihatan kecil
walah........ cb aq kelihatan keren tapi kurang modifnya tu
Selasa, 27 April 2010
Jumat, 23 April 2010
CB JEKETRO
CB JEKETRO
MODIF HONDA CB 100 CLASSIC MOTORCYCLE SPECIFICATION:Owner : Bajoe NarbitoBodywork : SemarangSpecification :Body- Color “Red combination white” + Pernis by (OEM)- Seat “Original CB100” Black ColourEngine- Engine (Honda Megapro) Bore up to 175cc- Cover Engine (OEM)- Muffler / Knalpot (Original Honda Megapro)- Air Filter (Original CB100)- Plugs (NGK)- Cable Plugs (OEM)- Piston (Original Honda Tiger)- Carburator (Original Honda Megapro)- GearBox (Original Honda Megapro) Manual 4-PercepatanLegs (kaki-kaki)- Front Whell (Allumunium alloy 18” x 1.85) Chroom- Rear Whell (Allumunium alloy 18” x 2.15) Chroom- Front Tromol (Original CB100)- Rear Tromol (Original CB100)- Front Tyre (IRC) 80/80/18- Rear Tyre (IRC) 90/80/18- Front ShockBreaker (Original CB100)- Rear Shockbreaker (Original CB100)- Rear Per (Original CB100)- Brake Master (OEM)- Disc Brake (Original CB100)- Front SpackBoard (Original CB100)- Rear SpackBoard (Original CB100)Accessories- Front Sein (Original CB100)- Rear Sein (Original CB100)- Side Sein (Original CB100)- Steer / Stang (Original CB100)- Handgrip (Original CB100)- Front Lamp (Original CB100)- Rear Lamp (Original CB100)- Mirror (Original CB100)- Spidometer (Original CB100)
MODIF HONDA CB 100 CLASSIC MOTORCYCLE SPECIFICATION:Owner : Bajoe NarbitoBodywork : SemarangSpecification :Body- Color “Red combination white” + Pernis by (OEM)- Seat “Original CB100” Black ColourEngine- Engine (Honda Megapro) Bore up to 175cc- Cover Engine (OEM)- Muffler / Knalpot (Original Honda Megapro)- Air Filter (Original CB100)- Plugs (NGK)- Cable Plugs (OEM)- Piston (Original Honda Tiger)- Carburator (Original Honda Megapro)- GearBox (Original Honda Megapro) Manual 4-PercepatanLegs (kaki-kaki)- Front Whell (Allumunium alloy 18” x 1.85) Chroom- Rear Whell (Allumunium alloy 18” x 2.15) Chroom- Front Tromol (Original CB100)- Rear Tromol (Original CB100)- Front Tyre (IRC) 80/80/18- Rear Tyre (IRC) 90/80/18- Front ShockBreaker (Original CB100)- Rear Shockbreaker (Original CB100)- Rear Per (Original CB100)- Brake Master (OEM)- Disc Brake (Original CB100)- Front SpackBoard (Original CB100)- Rear SpackBoard (Original CB100)Accessories- Front Sein (Original CB100)- Rear Sein (Original CB100)- Side Sein (Original CB100)- Steer / Stang (Original CB100)- Handgrip (Original CB100)- Front Lamp (Original CB100)- Rear Lamp (Original CB100)- Mirror (Original CB100)- Spidometer (Original CB100)
MODIF HONDA CB 100 CLASSIC MOTORCYCLE SPECIFICATION:Owner :
Bajoe NarbitoBodywork : SemarangSpecification :Body- Color “Red combination white” + Pernis by (OEM)- Seat “Original CB100” Black ColourEngine- Engine (Honda Megapro) Bore up to 175cc- Cover Engine (OEM)- Muffler / Knalpot (Original Honda Megapro)- Air Filter (Original CB100)- Plugs (NGK)- Cable Plugs (OEM)- Piston (Original Honda Tiger)- Carburator (Original Honda Megapro)- GearBox (Original Honda Megapro) Manual 4-PercepatanLegs (kaki-kaki)- Front Whell (Allumunium alloy 18” x 1.85) Chroom- Rear Whell (Allumunium alloy 18” x 2.15) Chroom- Front Tromol (Original CB100)- Rear Tromol (Original CB100)- Front Tyre (IRC) 80/80/18- Rear Tyre (IRC) 90/80/18- Front ShockBreaker (Original CB100)- Rear Shockbreaker (Original CB100)- Rear Per (Original CB100)- Brake Master (OEM)- Disc Brake (Original CB100)- Front SpackBoard (Original CB100)- Rear SpackBoard (Original CB100)Accessories- Front Sein (Original CB100)- Rear Sein (Original CB100)- Side Sein (Original CB100)- Steer / Stang (Original CB100)- Handgrip (Original CB100)- Front Lamp (Original CB100)- Rear Lamp (Original CB100)- Mirror (Original CB100)- Spidometer (Original CB100)
Posted by Taufik in Honda, motor klasik.
Tags: cb 100, K0, K1, K2
trackback
judul_cb100
Kembali . . . hasil, ngubek-ngubek google dot com, saya menemukan sedikit penjelasan mengenai perbedaan dari 3 varian generasi awal CB 100 supersport. Mudah-mudahan informasi ini dapat membantu dan menambah informasi kita semua tentang salah satu motor legenda Honda yang tahan banting ini.
1970 Super Sport CB 100 (CB 100 K0)
cb100_k00
* Tersedia 3 Warna dengan variasi strip putih di tangki bahan bakarnya yaitu : Candy Blue Green, Candy Ruby Red, and Candy Gold
* Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki
* Warna fendernya krom
* mesin satu silinder 99cc, OHC, 5 kecepatan
* No serial mulai dari CB100-100001
cb100k0 cb100_k01
1971 Super Sport CB 100 (CB 100 K1)
cb100_k10
* Tersedia 3 variasi Warna : Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red, and Candy Gold
* Setengah bagian kebawah dari tangki berwarna putih
* Emblem “CB100″ pada tutup dop kiri kanan terbuat dari plastik
* terdapat trim warna krom pada Joknya
* Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki
* fender berwarna krom
* mesin satu silinder 99cc, OHC, 5 kecepatan
* No serial mulai dari CB100-200001
cb100_k11 cb100_k13 cb100_k121
1972 Super Sport CB 100 (CB 100 K2) . . . di Indonesia dikenal juga sebagai CB Gelatik
cb100_k20
* Tersedia 2 variasi Warna : Putih dengan kombinasi Light Scarlet Red, dan Putih dengan kombibnasi Aquarius Blue
* Pada sisi samping tangki bagian atas terdapat warna merah atau biru, sedangkan bawahnya Hitam
* Lambang striping segitiga pada dop kiri kanan berwarna sesuai dengan warna dasar merah atau biru
* Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu berwarna Hitam
* No serial mulai dari CB100-1200001
cb100_k21 cb100_k23 cb100_k22
Sebenarnya masih ada Varian K3 dan seterusnya sampai CB 100 N . . . akan saya lanjutkan jika datanya sudah cukup . . . tobe continue
Taufik of BuitenZorg
Tags: cb 100, K0, K1, K2
trackback
judul_cb100
Kembali . . . hasil, ngubek-ngubek google dot com, saya menemukan sedikit penjelasan mengenai perbedaan dari 3 varian generasi awal CB 100 supersport. Mudah-mudahan informasi ini dapat membantu dan menambah informasi kita semua tentang salah satu motor legenda Honda yang tahan banting ini.
1970 Super Sport CB 100 (CB 100 K0)
cb100_k00
* Tersedia 3 Warna dengan variasi strip putih di tangki bahan bakarnya yaitu : Candy Blue Green, Candy Ruby Red, and Candy Gold
* Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki
* Warna fendernya krom
* mesin satu silinder 99cc, OHC, 5 kecepatan
* No serial mulai dari CB100-100001
cb100k0 cb100_k01
1971 Super Sport CB 100 (CB 100 K1)
cb100_k10
* Tersedia 3 variasi Warna : Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red, and Candy Gold
* Setengah bagian kebawah dari tangki berwarna putih
* Emblem “CB100″ pada tutup dop kiri kanan terbuat dari plastik
* terdapat trim warna krom pada Joknya
* Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki
* fender berwarna krom
* mesin satu silinder 99cc, OHC, 5 kecepatan
* No serial mulai dari CB100-200001
cb100_k11 cb100_k13 cb100_k121
1972 Super Sport CB 100 (CB 100 K2) . . . di Indonesia dikenal juga sebagai CB Gelatik
cb100_k20
* Tersedia 2 variasi Warna : Putih dengan kombinasi Light Scarlet Red, dan Putih dengan kombibnasi Aquarius Blue
* Pada sisi samping tangki bagian atas terdapat warna merah atau biru, sedangkan bawahnya Hitam
* Lambang striping segitiga pada dop kiri kanan berwarna sesuai dengan warna dasar merah atau biru
* Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu berwarna Hitam
* No serial mulai dari CB100-1200001
cb100_k21 cb100_k23 cb100_k22
Sebenarnya masih ada Varian K3 dan seterusnya sampai CB 100 N . . . akan saya lanjutkan jika datanya sudah cukup . . . tobe continue
Taufik of BuitenZorg
cb 100
Iseng Pengen Tau gimana sih kalau Honda CB 100 di pakein tutup tangki S90. BTW Tutup tangki S90 bentuknya lebih pipih, tanpa ada nya tempat kunci untuk mengunci tutup tangki. Kupikir pasti lebih manis nih bila gelatik mengaplikasikan tutup tangki jenis ini. Setelah ngubek-ngubek di Online store barang-barang klasik, kudapat sebuah tutup bensin bekas pakai yang bentuk fisiknya lumayan walau dengan sedikit lecet. Hasilnya . . . silahkan dilihat saja penampakan gelatik Biruku yang baru aja Karbunya diremajakan setelah karbu lama mengabdi selama 36 Tahun !! .
Alhasil saya akhirnya pesen satu lagi buat Gelatik Merah . .. ndilalah malah dapet yang khusus CB100 K0, dengan kodisi baru alias New Old Stock . . . Barang sedang dalam perjalanan ke Bogor. Gak taunya aku baru tahu bahwa generasi pertama Supersport CB 100 alias yang K0 juga menggunakan tutup tangki jenis ini he he he. Buat yang pengen tau gambar CB 100 K0 silahkan Klik Link ini, dan bila ingin tau apa perbedaan CB 100 K0,K1,danK2 silahkan Klik Link INI Semoga berguna
Alhasil saya akhirnya pesen satu lagi buat Gelatik Merah . .. ndilalah malah dapet yang khusus CB100 K0, dengan kodisi baru alias New Old Stock . . . Barang sedang dalam perjalanan ke Bogor. Gak taunya aku baru tahu bahwa generasi pertama Supersport CB 100 alias yang K0 juga menggunakan tutup tangki jenis ini he he he. Buat yang pengen tau gambar CB 100 K0 silahkan Klik Link ini, dan bila ingin tau apa perbedaan CB 100 K0,K1,danK2 silahkan Klik Link INI Semoga berguna
Langganan:
Postingan (Atom)
